Honda Shadow

Eikös se ole niin, että jos ketjujen kiristysvaraa ei enää ole, niin pitää vaihtaa uudet ketjut? Eli taka-akseli on aivan taka-asennossa?

zeiou kirjoitti:Eikös se ole niin, että jos ketjujen kiristysvaraa ei enää ole, niin pitää vaihtaa uudet ketjut? Eli taka-akseli on aivan taka-asennossa?

Juu ja rattaat kans samalla, ettei kulu uudet ketjut heti.

-

Rasenger kirjoitti:

zeiou kirjoitti:Eikös se ole niin, että jos ketjujen kiristysvaraa ei enää ole, niin pitää vaihtaa uudet ketjut? Eli taka-akseli on aivan taka-asennossa?

No ei välttämättä, jos rälläkkä löytyy niin napsaisee pari palikkaa välistä pois. Itse jouduin jo melko tuoretta ketjua lyhentämään kun oli uutenakin kovin pitkä.

Joo, mutta olettaen, että ketju on ollut oikean pituinen ja nyt venynyt kiristysvaran loppuun. Tokihan ton lyhennysjipon voi tehä, mutta kyllä se ketju on jo siinä määrin kulunut, että venyy aika ripeää tahtia jo.

-

Nyt tulee vähä offtopickia mutta menköön:
http://www.vtwincity.fi/Default.aspx?id=563518
http://www.youtube.com/watch?v=hgAdl4ab ... re=related
http://www.kikker5150.com/hardknock.html
http://www.youtube.com/watch?v=IGujo1x8duc
http://www.youtube.com/watch?v=naNw8nFR6AY

On niin cool sarjatuotanto vehe, että jos tuon 110cc version sais rekisteriin niin pitäs tarkkaan miettiä vaihtasko Shadowin tuohon. 57mph(~92km/h) on huiput mutta kyllä sen kestäs, kun ulkonäkö on noin loistava.

no johan on rankan näkönen vehje

brutaali ja karu - aivan toisentyylinen kuin "sivistynyt", "klassinen" ja ehkä jopa hiukan ilmeetön shadow. jotkut tykkää tylystä "chopper"-lookista, tyyliin vanhat pitkäkeulaiset kopteriharrikat. toiset taas tykkäävät... niin hieman kiltimmistä ja ei niin huomiota herättävistä customeista. itse kuuluun juuri tähän viimeksi mainitsemaani ryhmään

tuo vehje on kyllä ihan ehdoton vaihtoehto tuleville "harrikkamiehille" - mutta itse en kyllä edes harkitsisi shadowin vaihtamista tuohon. rohkenen väittää että tuosta vekottimesta puuttuu se lopullinen laadun leima - kestävyydessä ja luotettavuudessa varjolle tuskin löytyy voittajaa ainakaan tästä 125cc luokasta. honda on kumminkin aina honda.

shadow on hyvä kompromissi - se on tasaisen hyvä kaikessa, vaikkei ehkä olekkaan se kylän "coolein" tai huomiota herättävin vehje. laadusta, eikä paljon mistään muustakaan joudu tinkimään - kaikki osa-alueet ovat kunnossa ja suunniteltu juuri sitä jokapäiväistä käyttöä varten.

noh, loppumainintana voitaneen tietenkin sanoa että näitä vehkeitähän ei aina valita järjellä vaan tunteella. järki =honda, tunteet = mainitsemasi hardknock(ehkä ).

Näinhän se on. Tuskin silti tulen tuota ostamaan, vaikka liikenteeseen saiski. Shadowin ostin nimenomaan luotettavuuden/kestävyyden + tyylikkään ulkonäön perusteella, että tuskinpa vaihdan sitä.

kevaristi-x kirjoitti:no johan on rankan näkönen vehje

Olen samaa mieltä, minusta jopa ruma.

-

Rasenger kirjoitti:

zeiou kirjoitti:

kevaristi-x kirjoitti:no johan on rankan näkönen vehje

Olen samaa mieltä, minusta jopa ruma.

Aivan hirveä. Tuohan näyttää ihan sille kiinalaiselle kustom-mopolle paitsi että ohjaustanko on korkeampi.

Itsellä juuri oli se kiinalainen custom mopo ja hyvin toimi. Mitään ei särkyny ja omasta mielestäni se oli hieno, niinkuin lähes kaikki customit koneen koosta riippumatta. Eihän näillä oo mitään yhteistä, toinen on perinteinen "Old School" ja toinen ihan perus sarjatuotanto vehkeeltä näyttävä mopo, toista tehään Amerikassa ja toista Kiinassa, mainoksen mukaan tässä Kikkerissä "No plastic parts" ja kiinalaisessa oli ilmanputsarin kotelokin muovia. Tätä listaa vois jatkaakkin mutta huomaatte pointin.

Omasta mielestäni tämmönen Old School on just tyylikästä, on kyllä myöskin nämä 300+ leveillä takaläskeillä varustetut pitkä keulaset chopperit ym.

Mutta. Jatketaanko aiheesta?

-

Ei ihan, toi menee jonnekin 10/20-luvulle, 30-40-luvuilla tehtiin kaikkein kauneimmat moottorit kuten knucklehead H-D...
http://www.omnieye.com/mc/ad-pics/25143040.jpg

Paljos Shadowilla on painoo?

Pösötin kirjoitti:Paljos Shadowilla on painoo?

tarpeeksi