Etsi

Mahtaako mopossa olla bensahanalla käytettävää varatankkia ensinkään? Ohjekirjat ja tekniset tiedot saattavat puhua "varalla olevasta" polttoainemäärästä mutta tuo voi tarkoittaa myös kohtaa jossa varoitusvalo syttyy.

Kysyin ihan sen takia, koska kysyit että mistä sen liian suuren suuttimen tunnistaa ja artikkelissa on kerrottu 5 eri vinkkiä mistä tätä voisi päätellä: Asian voi kokeilla helposti ja yksinkertaisesti: ⋅ Aja kone lämpimäksi, noin 10-15 kilometriä. ⋅ Etsi sopiva pitkähkö 300-500m ...

Muuten hyvä kysymys mutta väärä alue. Etsiydy tekniikkapuolelle johonkin aiheeseen liittyvään topikkiin, vaikkapa tietämätön käyttäjä -ketjuun.

Mitä siellä kaasarissa aikaisemmin oli? Jos tankkiin on syystä tai toisesta päätynyt jotain murusia, niin kyllähän ne sieltä kaasariin kulkeutuvat uudemman kerran jos ei tankkia putsata. Onko bensaletkussa suodatin ja voisiko se olla tukossa?

Ferree45, luitko tuon linkkaamani artikkelin?

Luitko tuon artikkelin?

Mihin asentoon olet säätänyt seosruuvin?

Kaasuttimen tehtävänä on muuttaa nestemäinen polttoaine ja ilma palamiskelpoiseksi seokseksi. Pääsuutin säätelee merkittävästi sitä, kuinka paljon bensiiniä sekoittuu suhteessa seoksen ilmamäärään. Kuten kemian tunneilta muistamme, bensiinin ja ilman seos on palamiskelpoinen vain tietyssä suhteessa ...

Onko tuo paketti joskus toiminut ihan moiteettomasti vai onko nyt kyseessä vain se että oikeat säädöt eivät ota löytyäkseen? Tietopankin artikkelista löytyy vinkkejä sopivien seosten hakuun: http://www.motot.net/wiki/2t_kaasuttime ... C3%A4minen

Itse lähtisin tuossa kohtaa kysymään katsastajan kantaa konttorilta tai vaihtoehtoisesti Traficomin linjausta heidän asiakaspalvelusta. Jatketaan tarvittaessa rekisteröintiä koskevassa ketjussa. viewtopic.php?f=19&t=82695

Nelareiden kanssa pelkkien kuristusten poisto ei välttämättä kovinkaan paljoa vauhdin hurmaa tuo, mutta siitä on hyvä aloittaa. Todennäköisesti variaattorin liikettä rajoitetaan jollain tavalla, olipa sitten kyseessä prikka, holkki, rajoitinlevy tai jokin muu rakenteellinen tapa. Yleisinfoa kuristus...

Jos mopossa on käyntiongelmaa etenkin näin talven jäljiltä, kannattaa ensimmäisenä toimenpiteenä putsata kaasari. Laurin kannattaa etsiä syytä booaukselle esimerkiksi imuvuodosta, toki jos kaasarin säädöt ovat saattaneet päästä muuttumaan niin nekin kannattaa tarkastaa. Tämä siis sillä oletuksella e...

Testaa ottaako kierroksia keskituen varassa. Mikäli silloin toimii normaalisti, vikaa kannattaa etsiä variaattorin suunnilta. Muussa tapauksessa jatkoille tänne:
viewtopic.php?f=33&t=87955

Mallikohtaisen puolen Raisu-topikista voisi löytyä tähän apuja.
viewtopic.php?f=103&t=80096

Sitten et vain osannut. http://www.motot.net/talli/osat/id13190/

Ei kannata heittää toivoa vielä, mutta oireiden perusteella koneen aukaisu on edessä. Tietopankin artikkelista voi hakea suuntaviivoja operaation suorittamiseen: http://www.motot.net/wiki/Yleinen_moott ... kamis-opas