Skoottereiden eri Viritystasot [Minarelli]


Esimerkillisiä "bolttis" virityspaketteja, esim viilattu MediumSport sylinteri vastaa Uppersporttia.

Vaakaminarelli, nestejäähdytys -> Aerox, Nitro // Ovetto, Neo's ( Sport-tasoa korkeimmissa paketeissa LC-konverttaus suositeltavaa @ Neos/Ovetto)

Muista ettei esim Midrace osien asennus ole vaan "lyö kiinni ja aja" hommaa. Kaasuttimen ja variaattorin säätö varmistaa huolettoman & tehokkaan koneen.




HUOM :
- Hinnat ovat vain suuntaa antavia
- En ota mitään vastuuta osien sopivuudesta tai vastaavasta
- Ethän kopioi listaa ilman lupaa
- Ilmoitathan mahdollisista listassa esiintyvistä virheistä jos moisia löydät
- Olen hurri, joten ethän itke pienistä kirjoitusvirheistä.






"Peruspaketti"

Seuraava paketti on täydellinen jokapäiväiseen ajoon, eikä vaadi mitään isoja muutoksia, esim tuorevoitelun käytöstä poistamista tai vastaavaa ei tarvitse tehdä. 17.5mm kaasutin sopii vakioimukaulaan. Bensan kulutus ei hirveästi kasva, ja sitä kaivattua vääntöä ylämäkiin löytyy sopivasti. Huippunopeus oikeilla variaattorin/kaasuttimen säädöillä noin 70-80 km/h. Variaattorin prikka poistettava.

Sylinteri : Vakio, jos aikaa löytyy voi pakoaukon kuristuksen viilata pois, hyöty ei tosin hirveän suuri ole.
Kaasutin :17.5mm Dellorto ~50e
Pakoputki : Technigas Next-R, Gianelli Extra, Laser XPro, Leovince TT/ZX ~120e
Variaattori : Polini Speedcontrol, Malossi Multivar, Hebo NextGeneration ~ 50-80e
Muuta : 15-20% Vakiota jäykempi vastapainejousi kytkimeen, mahdollisesti myös astetta kireämmät kytkinjouset, oman mielen mukaan, rullia variaattoriin
ellei variaattoripaketissa tule mukana. Malossin / S6 ilmanputsarielementti vakioputsariin. ~30-40e

~ 250e





Lower Sport

Täydellinen setti sujuvaan kikkailuun ja hieman vauhdikkaampaan jokapäiväiseen ajoon. Tuorevoitelun poisto suositeltavaa, jatkossa 2.5% öljyä bensan sekaan. 21mm kaasutin mahtuu juuri ja juuri vakioimukaulaan, hieman avarampi imukaula tosin kannattaa kaiken hyödyn saamiseksi hankkia (kuristamaton vakioimukaula =14e). Täydellisen menon takaamiseksi kannattaa myös kytkin uusia. Yhtä lämpöarvoa kylmempi tulppa, esim BR9HS. Vauhtia parhaimmillaan lähemmäs 90 km/h.


Sylinteri : Malossi Sport 70cc / Polini Sport 70cc / Stage6 Streetrace 70cc [ Kaikki valurautaisia, männänvaihtoväli ~6-8tkm ] ~ 120-160e
Kaasutin : 19-21mm Dellorto PHBG [ Helppo saada säätöosia suomesta ] ~70-80e
Ilmansuodatin : Hebo / Stage6 / Malossi ~20-40e
Variaattori : Polini Speedcontrol, Malossi Multivar, Hebo NextGeneration ~ 50-80e
Pakoputki : Stage6 Pro (Replica), Technigas RS||, Yasuni Z pakoputkeksi, ~130-160e
Muuta : Säätöosia ( esim Rullia & Kytkinjousia & ~40-50% vakiota jäykempi VP-jousi & suuttimia kaasuttimeen ) ~30e

~ 400 - 500e





Medium Sport

Kenties korkein viritystaso joka kestää jokapäiväistä ajoa _pitkään_, tehoa alkaa löytymään jo päälle 10 hp, oikein säädettynä alkaa A1 tehoiset kevarit jäämään jälkeen, ei toki huippunopeuksissa mutta kiihdytyksessä Jo yli 15tkm ajetuissa koneissa kannattaa harkita alakerran uusimista, eli kampiakselin&runkolaakereiden uusimista. Tuorevoitelun poisto _hyvin_ suositeltavaa, 2.5% seokset bensan sekaan. Kaasuttimesta riippuen kaasukahvan vaihto ehkä pakollinen. Yhtä lämpöarvoa kylmempi tulppa, esim BR9HS.

Sylinteri : S6 Sport 70cc, Airsal Sport 70cc, TopPerformances Due Plus 70cc [ Alumiinisia sylintereitä nicasil pinnoitteella, männänvaihtoväli ~3-4 tkm ] ~ 150-200e
Kaasutin : 19-24mm, Dellorto PHBG (19-21mm) / Litteäluistinen PWK (21-24mm) ~70-90e
Imukaula : Stage6 Inlet System ~50e
Ilmansuodatin : Hebo / Stage6 / Malossi ~20-40e
Variaattori : Hebo Competition Plus, Polini Eco Kit ~80e ( sisältää mm. VP-jousen & rullia )
Kytkin : Stage6 Torque Control, Hebo Racing N / R ~70e ( mahdollisesti myös esim S6 kytkinkello ~40e )
Pakoputki : Stage6 Pro, Yasuni R, Doppler S3R ~140-200e
Muuta : Mahdollisesti kaasukahva, kaasuttimen säätöosia, bensapumppu jos 24mm kaasutin. ~40-60e

~ 600-750e




Upper Sport

Upper sport paketti eroaa medium sport tasosta lähinnä sylinterissä, siitä syystä alakerran vahvistaminen on suhteellisen kannattava homma. Tuorevoitelun poisto jälleen hyvin kannattavaa, ja kaasukahvan vaihto myös pakollinen. Mm. Andeas Gustafssonilla on käytössä "Upper Sport" setti Aeroxissa, stunttikäytössä.

Sylinteri : Polini Corsa 70cc, Malossi MHR Replica 70cc, Hebo Manston Replica 70cc [ Alumiinisia sylintereitä nicasil pinnoitteella, männänvaihtoväli 2-3 tkm] ~ 200e
Kampiakseli : Hebo HPC 12mm + SKF laakerit ~ 180e
Kaasutin : 21 - 24mm, Litteäluistinen PWK ~100e
Imukaula : Stage6 Inlet System ~50e
Ilmansuodatin : Hebo / Stage6 / Malossi ~20-40e
Variaattori : Hebo Competition Plus, Polini Eco Kit ~80e ( sisältää mm. VP-jousen & rullia )
Kytkin : Stage6 Torque Control, Hebo Racing N / R ~70e ( mahdollisesti myös esim S6 kytkinkello ~40e )
Pakoputki : Stage6 Pro, Stage6 R1200, Yasuni C16 Racing, Polini Forrace2, TopPerformances Nardo ~150-250e
Muuta : Kaasuttimen säätöosia + kaasukahva + bensapumppu jos 24mm kaasutin ~40-60e

~ 800-1000e




Midrace

Kaasutinkoko jo 24-26mm, sylintereinä mm. MHR Racing, S6 Racing jne. Sytytyksen vaihdosta ei olisi haittaa, huomioi toki että joissakin sytytyksissä ( varsinkin halvemmissa ) ei ole valopuolaa, täten et siis saa valoille virtaa. Alakerta pakollinen vahvistaa. Vakio vesipumppu kannattaa korvata sähköisellä (esim Reich) pumpulla kierrosherkkyyden ja optimaalisen jäähdytyksen takaamiseksi. Perävälitysten vaihto kannattaa myös, orkkisvälit loppuu kesken. Vauhtia yli 100km/h, pidemmillä välityksillä noin 115 km/h realistinen huippunopeus. Lohkojen avartaminen sylinterille hyvin suositeltavaa.

Sylinteri : Stage6 Racing 70cc ( modular ), Malossi MHR Racing 70cc, Hebo Manston 70cc. [ Alumiinisia sylintereitä nicasil pinnoitteella ] ~200-260e
Kampiakseli : Esim Hebo HPC 12mm + SKF C4 runkolaakerit ~ 180e
Kaasutin : 24-26mm PWK / Mikuni TM ~ 100e ->
Imukaula : Stage6 Inlet System, Polini Short, ~50e
Ilmansuodatin : Hebo / Stage6 / Malossi ~20-40e
Variaattori : Malossi Overrange, Hebo Racing, Polini Super Speedkit ~ 100-280e
Kytkin : Malossi Delta, Polini 2G ~ 80e
Kytkinkello : Esim Stage6 R/T ~ 50e
Pakoputki : Yasuni C20, Polini Forrace2, Stage6 R1200 ~ 250e
Sytytys : Italkit Inner Rotor ~ 210e
Muuta : Bensapumppu, kaasukahva, säätöosia, mahdollisesti vesipumppu, mahdollisesti perävälitykset. ~60-160e
Huomioitavaa :
Overrangen takalautasten sovittaminen vaatii lohkojen avarrusta.


~1300 - 1700e




High End
Tällä käydään korkeintaan kiskalla, tai ehkä pari kertaa vuodessa miitissä. Lähes koko kone uusittuna, sytytys, variaattori, alakerta jne. Hevosvoimia kahdenkymmenen molemmin puolin.
Huomio myös että hinta saattaa nousta reilusti yli kahden tonnin, mahdolliset konerikot ynnä muut. Täystehoiset kevarit jää. Lohkojen avartaminen hyvinhyvin suositeltavaa.
Huippunopeus 115-120 km/h pidemmillä perävälityksillä.

Sylinteri : Polini EVO (||)70cc, Hebo Revolution 70cc, Metrakit ProRace2 70cc. ~300e
Kampiakseli : Esim Hebo HPC 12mm + SKF C4 runkolaakerit ~ 180e
Kaasutin : 24-28mm PWK / Mikuni TM ~ 100e ->
Imukaula : Stage6 Inlet System, Polini Short, tai WIGi + kieslerin subframe ( tuolloin hinta yli 100e) ~50e
Läppärunko : Vforce3, Malossi MHR, S6 Viton ~50e
Ilmansuodatin : Hebo / Stage6 / Malossi ~20-40e
Variaattori : Malossi Overrange, Hebo Racing, Polini Super Speedkit ( isommat takalautaset suositeltavia Hebon & Polinin kera ) ~ 100-280e
Kytkin : Malossi Delta, Polini 2G ~ 80e
Kytkinkello : Stage6 R/T, Polini Evo2 ~ 50-80e
Pakoputki : Yasuni C21, DPR21, DPR30, Technigas None, Yasuni C30, Metrakit Prorace, Roost Track Type. ~ 250-350e
Sytytys : Italkit Inner Rotor, Malossi MHR Digital, Polini Inner Rotor ~ 200-380e
Muuta : Bensapumppu, runsaasti säätöosia, vesipumppu, perävälitykset. ~60-200e
Huomioitavaa :
Esim Polini EVO vaatii vakiota pidemmän sytytystulpan.
Overrangen takalautasten sovittaminen vaatii lohkojen avarrusta.
Variaattorin tuuletus pakollinen.


~1800-2100e




Upper High End

Noniin, meinaako kaveri tulla autolla ohi? Enää ei tule... Pakoputken / kampiakselin / kaasuttimen valinta hyvin riippuvaa sylinteristä.

Sylinteri : Malossi MHR BigBore 77cc, Malossi MHR Team(2) 70cc, Hebo Manston Revolution 70cc
Kampiakseli : Esim. Malossi HPC 12mm, S6 R/T 12mm, Hebo Revolution 12mm + SKF C4 runkolaakerit ~ 180-280e
Kaasutin : 28-32mm PWK / Mikuni TM ~ 100e ->
Imukaula : Stage6 Inlet System, Polini Short, tai WIGi + kieslerin subframe ( tuolloin hinta yli 100e) ~50e
Läppärunko : Vforce3, Malossi MHR, S6 Viton ~50e
Ilmansuodatin : Hebo / Stage6 / Malossi ~20-40e
Variaattori : Malossi Overrange, Hebo Racing, Polini Super Speedkit ( isommat takalautaset suositeltavia Hebon & Polinin kera ) ~ 100-280e
Kytkin : Malossi Delta, Polini 2G ~ 80e
Kytkinkello : Stage6 R/T, Polini Evo2 ~ 50-80e
Pakoputki : Yasuni C30,DPR30, Malossi MHR Team, Malossi MHR BB77, Kundo F1, Roost Sprint 77cc, Roost Sprint Type HR.
Sytytys : Italkit Inner Rotor, Malossi MHR Digital, Polini Inner Rotor, Stage6 Internal Rotor R/T ~ 200-380e
Muuta : Bensapumppu, runsaasti säätöosia, vesipumppu, perävälitykset. ~60-200e
Huomioitavaa :
Esim BigBore77& MHR Team2 vaatii lohkojen koneistamista jotta se mahtuisi lohkoihin ylipäätänsä.
Huomioi myös sylintereiden mahdolliset eri tarpeet kampiakselin suhteen. (esim MHR Team2 )
Overrangen takalautasten sovittaminen vaatii lohkojen avarrusta.
Variaattorin tuuletus pakollinen.

~ 2000-2700e





Hyper Race

Rahaa menee niin pirusti, tehoa yli 25 hp. Osat hyvin riippuvaisia sylinteristä, kaikki vaativat eri kampiakselin, samoin 34mm kaasutin on liian iso 2Fastille, mutta BB86cclle sopiva.


Sylinteri : Malossi MHR BigBore 86cc, 2Fast4Race 80cc, Cristofolini TCR 80cc ~ 360-700e
Kampiakseli : Sylinteristä riippuen, MHR BB86, 2FAST HPC, Cristofolini HPC. ~ 350-600e
Kaasutin : 28-34mm PWK / Mikuni TM / Dellorto VHST ~ 100-200e
Imukaula : Stage6 Inlet System, Polini Short, tai WIGi + kieslerin subframe ( tuolloin hinta yli 100e) ~50e
[b]Läppärunko : Vforce3, Malossi MHR, S6 Viton ~50e
Ilmansuodatin[/b] : Hebo / Stage6 / Malossi ~20-40e
Variaattori : Malossi Overrange, Hebo Racing, Polini Super Speedkit ( isommat takalautaset suositeltavia Hebon & Polinin kera ) ~ 100-280e
Kytkin : Malossi Delta, Polini 2G ~ 80e
Kytkinkello : Stage6 R/T, Polini Evo2 ~ 50-80e
Pakoputki : Roost Sprint 86cc, 2Fast 80cc, MHR BB77cc, Cristofolini TCR. ~400e
Sytytys : Italkit Inner Rotor, Malossi MHR Digital, Polini Inner Rotor, Stage6 Internal Rotor R/T ~ 200-380e
Muuta : Bensapumppu, runsaasti säätöosia, vesipumppu, perävälitykset. ~60-200e
Huomioitavaa :
Sylinterit vaativat lohkojen koneistamista jotta ne mahtuisi lohkoihin ylipäätänsä.
Sylinterit vaativat oman kampiakselin iskupituudesta riippuen.
Overrangen takalautasten sovittaminen vaatii lohkojen avarrusta.
Variaattorin tuuletus pakollinen.


~ 2500-3500e



Paketit sopivat myös pystyminarelliin, eli BW's / Booster, pystypyttyinen vaan kärsii hieman tehoissa Sporttia kovemmissa vireissä, johtuen ilmajäähdytyksestä ( Oversize tuulettimia löytyy käytettynä ja moista kannattaa käyttää jo sporttikamoilla, mutta highend kamat eivät jokatapauksessa ole hirveän "vakaita" ole ilmajäähdytyksellä ) ja astetta huonomman imukaula/läppärunko setin takia, pystypyttyisessä läppärunko/imukaula nimittäin on suoraan sylinterin kyljessä kiinni. Samoin pystypyttyisen pakoputken "pitkä mutka" saattaa vaikeuttaa pakoputken suunnittelua, ja täten viedä ylimääräisiä tehoja. Esimerkilliset huippunopeudet eivät koske pystypyttyisiä, niissä on nimittäin huomattavasti
lyhyemmät perävälitykset. Suurin osa yllä olevista High End/Hyper osista ei sovi pystypyttyiseen.










© jocke- ( uskallakki kopioida teksti )